早上就看到有博主發文理想汽車把之前裁掉的員工又重新召回來了，我以為是假的，直到晚上看到有媒體報道，原來這是真的啊！

有網友戲稱是裁員這是裁到大動脈了，又必須得重新請回來！破鏡真的可以重圓嗎？

雖然把員工召回，但是之前的賠償金可是要退還的，重新簽合同，這操作讓人摸不著頭腦，有點呼之則來揮之則去的感覺！很多員工都有點害怕！

不過現在工作不好找，能有份工作就不容易了，趕緊收拾回去好好干！

媒體還采訪示理想智駕部門，由于人員緊缺，導致開發，測試都陷入停滯狀態。

之前的消息是理想的智駕部門會縮減1000人以內，這顯然是不夠用的，而根據汽車博主5月份統計的智駕開城，蔚來，小鵬都已經領先理想一大截了，更不用提華為了。

理想在智駕方面如果再不發力就要落后了，華為馬上就要上ADS3.0，端到端的智能輔助駕駛，全國開城也早就已經完成。

而理想只開了110城，還是很多都是主路，城區才能開，這樣已經落后一步，再等到9月華為更新，就已經已經落后兩個階段，一裁員這差距只會越來越大。

從下圖可以看到華為的鴻蒙智行在城區，高速智駕都是遙遙領先，蔚來能不吭聲干到了第二，小鵬第三，理想排在蔚來，小鵬之后。

而之前狂吹理想汽車的艸數碼→Blood旌旗也制作了一張國內ADAS輔助駕駛的天梯圖，可以看到華為在最前面，屬于遙遙領先，而理想排在蔚來，小鵬的后面。

可見當初發布會的時候大家都雄心壯志，結果只有華為做到了全國開城，其他都沒有做到，還需要很長一段時間。

最后:希望理想汽車越來越好，智駕方面還是要加緊投入的，不然新能源汽車的下半場就是智能化，肯定是要掉隊的。

很多車企都宣稱啥時候開幾城，啥時候開全國，現在看來沒有騙人的，只有華為啊，其他車企大家拭目以待啊！