他出生于農(nóng)民家庭，以120元起家，奮斗34年，如今坐擁百億身家，2015福布斯華人富豪榜第122名。

他致力于國產(chǎn)汽車制造業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)辦了中國第一家生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)，2010年更收購瑞典豪車品牌沃爾沃，被《華爾街日報》類比為中國的“亨利•福特”。

他關心社會問題，投資8億多創(chuàng)辦大學，平素行為低調(diào)，日常座駕均是自家生產(chǎn)，2011年女兒出嫁，更有8輛自家品牌婚車助陣，婚車市場售價僅8萬元。

他，就是著名的民營企業(yè)家，吉利汽車老總李書福。

120元起家 20多歲成千萬富翁

李書福1963年出生于浙江省臺州的山區(qū)農(nóng)村，19歲高中畢業(yè)后就琢磨著做些小生意。他以父親給的120塊錢作本，買了個相機，然后滿大街地給人照相，半年后賺了1000塊錢。

雖然第一桶金只有1000塊錢，但這激發(fā)了李書福在經(jīng)商創(chuàng)業(yè)上的雄心。他回憶說：“我是在浙江臺州一個貧窮落后的山村長大的。第一不怕苦，第二不怕窮，第三當然更喜歡致富了！”

帶著這樣的想法，敢闖敢干的李書福開起了照相館，自己也購買一些零件組裝照相機，后來因為在洗相中發(fā)現(xiàn)一種藥水可以把金銀提取出來，于是就索性關了照相館，專門做起了從廢棄物中提取金銀的生意。

1986年，李書福在自己成功研發(fā)、生產(chǎn)出電冰箱關鍵零部件的基礎上，進一步組建了黃巖縣北極花電冰箱廠，專門生產(chǎn)北極花電冰箱。由于經(jīng)營得當，北極花電冰箱在市場上頗為暢銷，只兩三年的功夫，20多歲的李書福就攢下了千萬家當。

后來由于國家電冰箱實行定點生產(chǎn)，李書福于是離開北極花，與其兄弟李書通合伙生產(chǎn)裝修材料，更于1993年收購了浙江臨海一家有生產(chǎn)權的國有郵政摩托車廠。不到一年，他的摩托車銷量不僅穩(wěn)居國內(nèi)踏板摩托車老大地位，還出口美國、意大利等30多個國家。

摩托車雖然賣得紅火，但目光遠大的李書福并不滿足，因為他的目光又盯上了四個輪子的汽車。

收購沃爾沃 被譽國產(chǎn)汽車教父

李書福的造車事業(yè)起步于1994年，由于當時民營造汽車的政策還沒有放開，于是他打著造摩托車的幌子，籌建了吉利“豪情汽車工業(yè)園區(qū)”。1997年，李書福以1400萬元投資了四川一家瀕臨倒閉小客車的企業(yè)，順利拿到了小客車、面包車的生產(chǎn)權。

2001年12月，當國家經(jīng)貿(mào)委正式發(fā)布第七批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》時，吉利才終于獲得了轎車的生產(chǎn)資格，不過此時的吉利已經(jīng)先人一步，擁有臨海(豪情)、寧波(美日)和上海浦東(華普)等3個汽車生產(chǎn)基地。

作為國內(nèi)首家生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)，李書福的吉利在發(fā)展壯大過程中，最值得大書特書的當屬收購瑞典豪車品牌沃爾沃一事。沃爾沃是全球四大豪車品牌之一，有近70年歷史，而李書福第一次表露收購沃爾沃的想法是在2002年，當時的吉利才剛拿到汽車目錄，準備生產(chǎn)轎車，因而沒人把李書福的話當回事兒。

不過2008年的金融危機，讓李書福看到了機會。他果斷出手，先后聘請羅斯柴爾德、德勤、富爾德等機構，組成200多人的談判團隊。經(jīng)過艱苦談判，2010年3月28日，吉利終于在瑞典哥德堡以18億美元拿下沃爾沃，一舉改寫了這家老牌豪車的歷史。

在吉利收購沃爾沃后，李書福堅持吉利、沃爾沃雙品牌獨立運作，明言吉利和沃爾沃之間不是父子關系，而是兄弟關系。由此，沃爾沃擺脫多年的頹勢，銷量大幅增長，吉利也在沃爾沃的技術支持下，造車水平大幅提升，先后推出多款精品車型。

數(shù)據(jù)顯示，2015年沃爾沃汽車銷量首次突破50萬輛，營業(yè)利潤達到66.2億瑞典克朗，同比增長超過300%；吉利控股2015財年營業(yè)收入為301.38億元，凈利潤為22.61億元，同比增長58.01%。

由于李書福在推動國產(chǎn)汽車制造業(yè)進步方面的巨大作用，有人稱其為“國產(chǎn)汽車教父”。

　低調(diào)嫁女 8萬元帝豪做婚車

回顧30多年創(chuàng)業(yè)歷程，勇于進取、敢想敢干、低調(diào)務實，是李書福作為一個企業(yè)家和實干家的標簽。但即使精明如斯，李書福也曾有過兩次極為苦澀的失敗經(jīng)歷：

一次是在1992年，當時海南房地產(chǎn)大熱，李書福興沖沖地跟投進去，結果賠了幾千萬；另一次是在2001年，吉利集團和廣州足協(xié)簽訂了30年合同，成立了廣州吉利足球隊，不過隨著吉利足球沖擊甲A失敗，合同只運行了8個月即宣告中止，吉利也退出了中國足壇。

兩次慘痛的失敗并沒有擊倒李書福，反而激發(fā)了他在事業(yè)上更大的決心和熱情，并一步步助推他走向今日的輝煌。據(jù)2015福布斯華人富豪排行榜顯示，李書福位列第122名，身家190億元人民幣。

2011年10月，為表彰李書福為比利時汽車工業(yè)所作出的貢獻，比利時皇室更授予其最高榮譽“利奧波德騎士勛章”。

而作為政協(xié)委員，李書福曾就空氣質(zhì)量、出租車以及個人所得稅等社會熱門話題接連發(fā)聲，還投資8億元創(chuàng)辦國內(nèi)最大的民辦高校——北京吉利大學。

不過相比工作和事業(yè)，他的日常生活顯得極為低調(diào)，是出了名的摳門富豪。其座駕多年來均是自家產(chǎn)品，先是5萬的遠景，后是8萬的帝豪，最近剛換成23萬的博瑞。2011年，李書福女兒出嫁時，更是安排一溜的帝豪婚車，展示了其對自家產(chǎn)品的極度自信。

雖然目前國內(nèi)汽車品牌在趕超國外大牌的道路上還任重道遠，但放眼將來，李書福卻率先發(fā)出了吉利的聲音：“未來吉利控股集團將會打造成全球前10大汽車工業(yè)集團！”