為什么幾千塊的電動自行車都配置LED大燈了，幾十萬的汽車還把LED大燈當(dāng)噱頭?這個問題的提出，應(yīng)該是對汽車LED大燈有一定的誤解。我在X寶上找了一下LED大燈，隨機截圖如下，可能很多人會認(rèn)為這就是LED汽車大燈的真正面目，我只能說，真沒這么簡單的。
現(xiàn)在市面上銷售的LED大燈大多都是與此類似的，這種形態(tài)只是一種替換方案，就像我們家里以前用的白熾燈，現(xiàn)在換成LED燈泡，這就是替換，不能算真正的LED汽車大燈。
我們再算一下上圖這種LED大燈燈成本，它大概物料清單：一個燈板(銅基)+兩顆燈珠(按CREE計算)+中間導(dǎo)熱銅片+鋁制散熱器+風(fēng)扇+驅(qū)動模塊+其他緊固件，都用品牌好料，算下來成本也超不多100元一個吧。這種燈也就是用在問題中提到的電動自行車上的，它的用料也許會更差，成本就更低。
真正的汽燈LED大燈，需要配合光學(xué)設(shè)計、熱學(xué)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、電氣控制、使用壽命等于一身的。之前有看到過一個拆解雪鐵龍C6 LED大燈的文章，我們可以大概看看它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
LED控制單元上能明顯看到密密麻麻凸起的圓柱，這個就是用來增加散熱面積的金屬材料。遠(yuǎn)光燈近光燈是分離的，并配有專門的反光杯和透鏡。拆解開始這樣的，有燈珠、電路板、散熱器、反光杯以及透鏡組成。
為了保證大燈的亮度，通常會選用大功率LED或者COB，為了解決散熱LED大燈散熱問題，還需要在金屬散熱器上增加主動散熱，就是風(fēng)扇(好點的風(fēng)扇就能抵一個前面提到的替換性LED大燈總成本)。
