近日，作為最先進入二手車電商領域的企業之一，瓜子二手車宣布，其今年10月份實現了月銷售超過20億元人民幣的成績。不久前該公司又獲得新一輪的融資，受到資本市場的高度關注。
不僅瓜子二手車，包括人人車、車易拍、優信袋等二手車電商均獲得不同程度的資本支持。二手車電商似乎為整個二手車市場帶來了繁榮。
在業內人士看來，一方面是二手車電商在努力爭奪市場老大位置，在移動互聯網贏者通吃的時代，市場第一也就意味著將占有巨大優勢。在這種情況下，各大汽車電商往往不惜血本，加大廣告投入，實行高強度廣告“轟炸”。
以優信二手車、人人車、瓜子二手車三家二手車電商為例：2015年7月，優信二手車斥資1.8億元拿下《奔跑吧兄弟3》網絡獨家直播的總冠名。緊接著，從58趕集分拆出來的瓜子二手車直賣網也開始在電視真人秀和綜藝節目上狂擲兩億元，并宣布未來一年將再砸10億元作為廣告宣傳；隨后，國內影星黃渤代言的人人車“靠譜”廣告也開始密集上線，并在今年3月宣布投入5億元進行品牌建設。
不僅二手車電商競爭進入白熱化，一些傳統品牌汽車商也加入了這一競爭領域。
10月28日，寶馬汽車正式宣布其電商業務“認證二手車”啟動戰略升級。該公司于2015年建立的官方認證二手車網絡平臺已經成為行業內二手車在線展示較為突出的廠家官方網站。
據該公司公布的數據，網站上匯聚了來自近400余家經銷商店的寶馬官方認證二手車資源，平均每天有超過2000輛官方認證二手車參與展示，用戶瀏覽量超過每月70萬。
該網站升級以后，意味著以后所有從寶馬“認證二手車”購買的車，將享有等同新車的售后服務保障，其保障覆蓋范圍進一步擴大。例如，所有寶馬官方認證二手車將享受至少12個月不限里程的原廠質保，保修覆蓋范圍、使用系統、流程均與新車一致。
緣何受資本青睞
對于二手車買方來說，主要痛點在于“汽車狀況不透明”“汽車價格不透明”“車型需求匹配困難”三個方面，對于二手車賣方來說，痛點在于“二手車價值隨時間流失”和“交易過程復雜”兩方面。而信息不對稱、不透明和傳統二手車交易程序的冗雜正是引發上述問題的罪魁禍首。
隨著互聯網尤其移動互聯網的發展，二手車電商企業高調入局，因電商交易模式具有高效、透明、交易過程簡單等特點，有效地解決了傳統二手車交易的大部分痛點，為二手車市場發展注入了新的動力。
記者從中國汽車流通協會得到的數據顯示，2016年8月全國二手車市場交易量86.30萬輛，交易量環比增長5.59%，月度同比增長15.3%。按照目前的增勢，今年二手車市場增長率達兩位數以上，交易總量有望實現突破1000萬輛的目標。預計2020年二手車交易量將達到2000萬輛的規模，同時中國汽車市場有可能迎來1：1的交易比例。
從德國、日本、美國等發達國家的二手車市場情況來看，目前二手車銷售比例遠遠高于新車銷售比例。比如德國2015年二手車新車銷售比達到2.8比1，美國的比例更高。相對而言，中國的二手車市場發展潛力還很巨大。
此前幾年，中國的二手車交易量雖然每年都在增加，是整個市場一直處于不溫不火的狀態。最近幾年，二手車的發展反而受到了許多限制，各地紛紛采取的“限遷”政策被認為是影響市場公平的最大障礙。
不過，今年國務院專門出臺政策，明令各地必須在今年5月31前取消“限遷”，還市場一個公平。從目前落實的情況來看，已有近200個地級市放開限制，全國的二手車市場有望形成。這一政策也被認為是中國二手車行業的重大利好，繼而成為中國二手車電商紛紛受到資本青睞的重要因素， 成為企業營銷大戰背后的動力。
