目前，排在騰訊前列的四大股東分別為CEO馬斯克、富達(dá)基金（Fidelity）、資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford，以及普信（T． Rowe Price），其持股比例分別為21%、14%、8.2%、7.3%。
前幾日，特斯拉剛剛通過680萬股普通股在資本市場募集到14.6億美金。該電動(dòng)汽車公司表示，這筆融資將幫助特斯拉加快其平價(jià)車型Model 3的量產(chǎn)，并將其電動(dòng)汽車的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大到50萬輛。
而對(duì)于騰訊來說，其自2014年起就開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，與富士康、和諧集團(tuán)成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金和諧富騰，并且先后孵化出FMC、愛馳億維（原名浙江愛車公司）兩家新興汽車公司，并于去年12月與上海國際汽車城簽署了合作協(xié)議，將與對(duì)方共同進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
分析認(rèn)為，騰訊此舉入股特斯拉，除了獲得財(cái)務(wù)回報(bào)外，其更多的想法還在與獲得特斯拉在電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)合作，以加快自身在上述領(lǐng)域的布局。
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